Руководителям традиционных производителей автомобилей нелегко на фондовом рынке — большинство из них по-прежнему продают намного больше автомобилей, чем Tesla (https://tsk.ua/katalog-avto/), у которой, если судить по ценам на акции, относительно мало будущего, потому что они только медленно набирают скорость. Как и Мэри Барра, глава General Motors (GM). Подобно боссу Ford до нее, теперь она пыталась поднять настроение перед профессиональными инвесторами, но не всегда имела хорошие новости в отношении электромобилей.

Tesla впереди в аспектах электромобилей

По сообщению информационного агентства Reuters, Барра, которую президент США Байден похвалил как человека, возглавившего индустрию электромобилей, на прошлой неделе появилась на конференции профессиональных инвесторов в Детройте. С одной стороны, она повторила прогноз, согласно которому дочерняя компания автономии Cruise, которая уже предлагает услуги такси в нескольких городах США и хочет расширяться, к 2030 году достигнет годового объема продаж в размере 50 миллиардов долларов. Тем не менее, GM по-прежнему теряет около 2 миллиардов долларов в год с Cruise.

По теме: где купить Тесла S (https://tsk.ua/katalog-avto/model-s/)?

По сообщению Reuters, Барра сказал по поводу электромобилей, что выход на рынок в Китае был слишком медленным. В стране GM участвует в производстве популярного микроэлектромобиля Hongguang Mini EV через совместное предприятие SAIC-GM-Wuling, но пока не представлена ​​в электрическом отношении своими известными брендами на Западе. Согласно отчету, теперь Chevrolet и Cadillac намерены вывести электромобили на китайский рынок в течение следующих 18 месяцев. Это будет иметь решающее значение для восстановления акций.
В стране с самыми высокими продажами электромобилей в мире GM сталкивается с сильной местной конкуренцией. На западе Tesla все же больше эталон, а что касается отечественного конкурента, то цитируют слова Барра, говорящего, что он впереди по технологиям, прибыльности и масштабируемости — словом, всему тому, что делает электромобили успешными. Однако это лидерство Tesla не продлится долго, сказал босс GM, по-видимому, без дополнительных объяснений или временного горизонта.

По теме: приобрести Тесла X в Киеве легко здесь (https://tsk.ua/katalog-avto/model-x/)!

Босс GM: к 2030 году аккумуляторы станут слишком дорогими

Барра дал по крайней мере примерные временные рамки для другого прогноза: согласно отчету, стоимость аккумуляторов все еще слишком высока, чтобы выгодно продавать электромобили по цене $30 000–40 000; это изменится только во второй половине этого десятилетия, может быть, чуть позже. Возможно, это относилось к их собственной компании, которая изначально полагалась на карманные аккумуляторы LG Energy для США, но, как говорят, недавно планировала перейти на формат 4680, как у Tesla. С производством таких аккумуляторов сама Tesla, похоже, сильно отстает от графика — но в целом, по словам Барра, по крайней мере, значительно опережает GM.