Суспільство

Tesla China идет рекордным курсом: местные продажи в первом квартале выросли до 1371 электромобиля в день

В декабре 2022 года закончилась серия, которую Tesla проделала со своей гигафабрикой в ​​Китае. Если не считать периодов с конверсиями и запретами на корону, он почти постоянно увеличивал производство и продажи, но в конце года произошел неожиданный спад до уровня начала 2022 года. Говорят, что в январе и феврале производство китайской Tesla также быть частично приостановлено без веских причин, а продажи на внутреннем рынке были скромными. Но в марте Tesla, похоже, вернула себе былую силу в Китае.

Продажи Tesla в Китае резко выросли

Насколько хорошо на самом деле идет местный бизнес, обычно можно увидеть только в последний месяц квартала, потому что в первые два месяца китайский завод Tesla в основном производит продукцию на экспорт. Вместе с этим в этом году дела снова пошли вверх — в январе всего на Gigafactory было построено 66 501 Model 3 (https://tsk.ua/katalog-avto/model-3/) и Model Y, а в феврале — еще больше — 74 402. Оба показателя были значительно выше 55 796 электромобилей, проданных в конце 2022 года, но ниже рекорда, установленного в ноябре, когда впервые с китайского завода было продано более 100 000 автомобилей Tesla.
Однако в марте может быть достигнута аналогичная величина и, следовательно, общий рекорд в первом квартале. Согласно сообщению информационного агентства Reuters, это результат анализа, проведенного местным инвестиционным банком. Подсчитано, что Tesla продавала в Китае в среднем 1371 электромобиль в день в этом году до 19 марта. Эта цифра, вероятно, будет основана на еженедельных данных о страховании, которые принесли 18 712 единиц на прошлой неделе, что является вторым по величине показателем для Tesla после столь же сильной предыдущей недели.
Согласно отчету Reuters, по состоянию на конец прошлой недели в Китае было продано 106 915 автомобилей Tesla. Таким образом, еще одной недели на текущих уровнях будет достаточно, чтобы побить рекорд, установленный в четвертом квартале 2022 года, когда на местном уровне было продано 122 000 автомобилей Model 3 и Model Y (https://tsk.ua/katalog-avto/model-y/). Среднее значение в день в то время составляло 1327 электромобилей в день, так что в марте этого года оно уже было превышено в целом. Это соответствует текущим слухам из Китая, согласно которым Tesla хочет полностью использовать мощность Gigafactory, которая была увеличена примерно до 100 000 электромобилей в месяц во втором квартале, снова во втором квартале.

Читайте також:  Якість автошкіл в Києві: переваги та недоліки, які варто знати.

Цены на многие электромобили снижены

Однако вернуться на этот уровень без заметного снижения цен не удалось. Первый был в Tesla China в октябре прошлого года, за ним последовал более сильный в начале года, прежде чем компания также снизила свои цены в остальном мире, в некоторых случаях значительно. В частности, в Китае другие производители электромобилей отреагировали собственными сокращениями или ввели большие скидки. По данным Reuters, доля рынка автомобилей Tesla (https://tsk.ua/katalog-avto/) на новых источниках энергии (включая подключаемые гибриды) в стране составила 7,9% в январе и феврале, по сравнению с 6,8% год назад, по данным Reuters, при этом крупный местный конкурент BYD помогает укрепить свое лидерство. 41 процент после 29 процентов в начале 2022 года.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *