Бізнес, Злочинність, Новини, Розслідування, Статті

ТОВ “КЛАЙТ” -руководство скандального перевозчика обвиняют в коррупционных связях, нарушении законов и создании угроз жизням людей

Ни для кого не секрет, что в Украине сфера транспортных перевозок – один из секторов, где давно уже крутятся огромные деньги наличными, которые невозможно ни проследить, ни проконтролировать. Однако можно просчитать, зная некоторые факты из внутренней кухни и понимая алгоритм действия.

Конкуренция между перевозчиками, когда на похожих маршрутах работают несколько компаний – дело полезное и очень важное. Это не дает огульно взвинчивать цены, заставляет искать пути улучшения сервиса и оптимизации расходов. Однако, вся система нарушается, если один из перевозчиков получает неправомерные преференции. Именно так, по сообщению журналистов из агентства «Крот», происходит сейчас на маршрутах Киево-Святошинского района, где разгорается новый крупный скандал с коррупцией на высшем уровне.

Почему честная конкуренция в бизнесе – это пока не про нашу страну

Очевидно, если одного из игроков рынка, в данном случае – владельцев ООО «Клайт» супругов Полищуков «крышует» власть, то у него появляются рычаги для нечестной конкуренции. Начиная от цены за разовый проезд, когда за счет экономии на налогах и других платежах (левый бензин, черная касса, отсутствие нужных условий, и т.д.) можно демпинговать по цене на проезд, выдавливая с линии тех, кто работает честно и не имеет возможности нести убытки долгое время.

Или еще более верный способ – это натравить на конкурента по своим каналам различные проверки, найти массу нарушений и обложить такими санкциями и штрафами, от которых тот не оправится.

По сообщениям журналистов, примерно такая ситуация со всеми вытекающими наблюдается на одном из самых оживленных направлений пригородных и междугородных перевозок в Киево-Святошинском районе.

Вскрылось тут следующее: мало того, что официальные, лицензированные перевозчики постоянно недополучают прибыль из-за массы разномастных нелегалов – это еще можно бы пережить. Так еще и среди «добросовестных компаний» процветает «крышевание» и выдавливание конкурентов с помощью неправомерных конкурентных схем и административного ресурса.

Особенно тяжело так называемым «безкрышным» предприятиям стало с начала эпидемии коронавируса, когда из-за карантина на несколько месяцев были запрещены любые пассажирские перевозки. Когда же перевозить людей разрешили, наружу во всей красе полезли все вышеупомянутые «болячки». Поэтому работать по-честному некоторым компаниям стало невмоготу. Ведь на маршрутах ездят немало участников АТО, инвалидов, пенсионеров и других льготников, которые занимают места платежеспособных пассажиров.

Читайте також:  Суддя Печерського райсуду Києва Віктор Кицюк. Розслідування «PROSUD»

Как стало известно СМИ, каплю терпения ряда перевозчиков Киево-Святошинского направления переполнило нежелание одного из так называемых «блатных» конкурентов «терпеть убытки» из-за льготных пассажиров. В такой ситуации, когда ты «сумлінно виконуєш закон» и берешь на борт тех, кто имеет на это законное право, а твой конкурент – отказывается это делать, прикрываясь различными предлогами — молчать уже невозможно.

По информации журналистов, речь, в частности, идет об упомянутом предприятии «Клайт», водители которого в последнее время были массово уличены в отказах перевозить льготников — жалуются пассажиры. Ну, а что, если есть крыша – то закон, получается, не писан, и можно ловко обставлять конкурентов там, где они бессильны что-либо изменить.

Наверное, как предполагают расследователи, цель руководства «Клайта» — остаться единственным перевозчиком на популярных юго-западных маршрутах Киевщины. Но это, с точки зрения здоровой конкурентной среды столичного региона – путь в никуда, путь в беззаконие, хаос, аналогичный тому, который недавно произошел в Броварах. Но такая перспектива не устраивает, в первую очередь, саму общественность и пассажиров, которым в условиях отсутствия здоровой конкуренции навязывают невообразимый сервис и необоснованные тарифы на проезд.

Не лишним будет отметить, что в последнее время появилось несколько резонансных журналистских расследований, показывающих пути обогащения владельцев «Клайта» и схемы уклонения от налогов.

Причем, как пишут СМИ, уже были документально прослежены нити, которые могут связывать руководство «Клайта» — супругов Полищук с высокими чинами налоговой Киевской области, а также – с высшим областным начальством и полиции.

Итак, если резюмировать, по сообщениям СМИ, основные злоупотребления, в которых обвиняют «Клайт»:

— скрытие реальных доходов, благодаря связям в областной налоговой, уход от налогообложения;

— недобросовестная конкуренция;
— использование нелицензионных транспортных средств, которые ставят под угрозу жизни пассажиров, других участников движения и пешеходов;

— отказ перевозить льготников и участников АТО;

— заправка бусиков на нелегальной АЗС под Киевом (!!!).

Руководство скандального перевозчика «Клайт» обвиняют в коррупционных связях, нарушении законов и создании угроз жизням людей

 

Читайте також:  Павел Присяжнюк, Артур Сомов и грандиозный схематоз EPI Group по поставке продукции ОГХК

Нелегальный бензин – для своих

Одним из основных нарушений закона, в котором обвиняют ООО «Клайт» — организация владельцами фирмы системы нелегальных заправок для своих же авто.

Так, в докладной записке, попавшей в руки журналистов, говорится о том, что «Товариство з обмеженою відповідальністю «Клайт» проводить незаконну господарську діяльність по роздрібній торгівлі бензином без жодних законних підстав, в порушення ст..ст.2,3 Правил роздрібної торгівлі нафтопродуктами.» Торговля осуществляется на территории собственной материально-техничной базы Полищуков, где стоят цистерны, из которых и происходит нелегальная заправка подвижного состава предприятия. Причем, по утверждению расследователей, для своих водителей цена на топливо бывает даже выше, чем в среднем по рынку!

Сколько уходит неучтенного бензина, и кто еще на этом зарабатывает, остается лишь догадываться. Однако суммы, судя по сведениям из внутренних документов, очень внушительные.

На Киевщине могут случиться Бровары-2 и новые кровавые ДТП

Таким образом, вскрывшаяся скандальная ситуация с преференциями только для одного перевозчика лишь накаляет атмосферу в киевском регионе, разрушает честную конкуренцию и способствует расцвету нелегалов, преступности и теневой экономики. И вряд ли последствия в конечном счете устроят тех, кто стимулирует конкурентное неравенство и покрывает недобросовестных перевозчиков.

Кроме того, ситуация уже дошла до крайности – со стороны зарвавшихся маршруточников звучат постоянные угрозы и даже попытки силового запугивания. Благо до ситуации, как это было в Броварах, здесь пока не дошло. Но кто гарантирует, что, прикрываясь безнаказанностью, местные магнаты перевозок не затеют массовых потасовок со стрельбой, в которых могут пострадать люди?

Руководство скандального перевозчика «Клайт» обвиняют в коррупционных связях, нарушении законов и создании угроз жизням людей

 

А, впрочем, жизни пассажиров и без потасовок находятся под постоянной угрозой. Ведь не секрет, что тем, кому закон не писан, не соблюдают его во всем, в том числе игнорируют и правила безопасности перевозок. Потому и водители таких перевозчиков позволяют себе хамство в отношении пассажиров и опасную езду, ежедневно обрекая сотни людей на страх за свою жизнь. Один из ярких примеров вопиющих нарушений и последовавшего результата – недавняя авария в Боярке, о которой, в частности, писал «Обозреватель» в публикации «Поездка смерти!» Всплыли подробности жуткого ДТП с маршрутками под Киевом».

Читайте також:  Николай Ефименко – уголовник и шантажист c сайта «From-UA»

Наркоманы за рулем

А недавний случай, взорвавший соцсети, когда водителя 742 маршрутки поймали в состоянии наркотического опьянения, вообще ни в какие ворота не лезет. Стоит ли упоминать, что от прохождения экспертизы тот отказался, уповая на то, что руководство все, как всегда, «порешает».

 

Руководство скандального перевозчика «Клайт» обвиняют в коррупционных связях, нарушении законов и создании угроз жизням людей

 

Руководство скандального перевозчика «Клайт» обвиняют в коррупционных связях, нарушении законов и создании угроз жизням людей

Вместо заключения

Подытоживая тему теневых перевозок на пригородных маршрутах и роль в этом ООО «Клайт», отметим, что в канун местных выборов ни областная, ни киевская городская, ни центральная власть не заинтересованы в том, чтобы конфликты между перевозчиками вылились в беспорядки и неконтролируемые местные разборки. К тому же совсем недавно был назначен новый губернатор Киевщины.

Ведь, с учетом евроинтеграционных стремлений Украины и движения в ЕС в сфере пассажирских перевозок, можно работать честно, не переступая черту, платить налоги в бюджет, с прибылью для всех — и совместными усилиями повышать сервис для пассажиров. Как это работает во всем цивилизованном мире. Но, естественно, если кто-то один получает карт-бланш на беспредел и черную конкуренцию – жди беды.

Из-за роста жалоб на работу перевозчика «Клайт» мы, в свою очередь, просим местные и центральные власти немедленно разобраться с нарушениями, и реально привлечь виновных к ответственности, пока с участием маршруток этого оператора рынка не произошли новые ДТП с жертвами.

Андрей Перевальский

person.biz.ua

 

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *